Dobrý den, .

1) Česká republika je podle velikosti na 21. místě mezi 51 evropskými státy, čili řadí se k těm větším. Ano, rozloh širých plání Matičky Rusi nedosahuje, ale ani tak mi nepřijde mrňavá.

2) Děti do 6 let mají ve státní dopravní síti (síť garantovaná a prostřednictvím krajů podporovaná státem) jízdné zdarma, od 6 do 15 let jezdí za třetinu jízdného, studenti od 15 do 26 let a důchodci nad 70 let za polovinu. Nic se nezdražilo už spoustu let, s výjimkou státních ČD, ty zdražují rok co rok.

3) Rozloha USA je prakticky shodná s rozlohou Evropy (9,843 mil. km2 x 10,18 mil km2), ale Evropa má 2,5 víc obyvatel (350 mil. x 750 mil). Tomu odpovídá i intenzita dopravy - zboží i osob. Navíc v USA se mnohem více osobní dopravy odehrává vzduchem a nákladní po železnici, než v Evropě, právě kvůli struktuře osídlení. Amortizace dálnic v USA je tudíž mnohem nižší. A kromě toho i v USA se platí mýtné.

4) To, v jakém se naše země nachází stavu, je především důsledkem 40 let komunistické diktatury.která z evropské průmyslové velmoci udělala rozvojovou zemi! Neohánějte se posledními 25 lety, za tu dobu se naše situace výrazně zlepšila. To nemůžete popřít, i když se o to velmi snažíte.

Nejvetsi skodu ovsem tech 40 let komunisticke diktatury napachalo v mysleni lidi.

Máte pravdu a karmu.

Jednotná cenová politika je nesmysl a utopie, neboť jsou různé podmínky. Jednotné ceny nejsou ani v rámci jednoho státu, protože odrážejí místní podmínky a je to správně.

Analogicky s ochranářskými opatřeními a tlak na platy řidičů by tedy zaměstnanec německé či francouzské firmy vyslaný do ČR měl pobírat plat na úrovni našeho, což by se jim evidentně nelíbilo.

Pane Machacku mam vas za rozumneho cloveka, ale mame snad kupovat za babku zbozi ktere vyrabi male deti nekde v Bangladezi v nelidskych podminkach pri 16. hodinove pracovni dobe?

Ja myslim, ze tady je clo v poradku stejne jako u cinske oceli.

Kdyz chteji cesti dopravci vykoristovat ceske ridice, proc ne, ale ne na uzemi jinych statu.